Блог

Серые схемы работы с транспортными компаниями привлекают многих импортеров: и цена доставки приятная, и на таможенных и налоговых платежах можно сэкономить. Однако риски перевешивают плюсы — считает Антон Смирнов, глава JoomPro в России. Почему карго-доставка вредна и опасна для бизнеса, читайте в статье.

Предприниматели, которые занимаются закупками в Китае самостоятельно, неизбежно набивают шишки, платя за ошибки временем, деньгами и нервами. Но всё может быть по-другому при сотрудничестве с компанией-посредником, уверен Антон Смирнов, руководитель JoomPro в России. Читайте в статье, как клиентский сервис упрощает жизнь импортерам.

В 2023 году товарооборот между Россией и Китаем вырос на 26,3% за год до рекордных $240,11 млрд. Наши страны продолжают развивать сотрудничество — но схемы деловых отношений могут измениться, считает Антон Смирнов, руководитель JoomPro в России. На какие тренды стоит обратить внимание импортерам товаров из Китая, читайте в статье.

96% предпринимателей, опрошенных сервисом JoomPro, довольны опытом сотрудничества с поставщиками из КНР. Российские импортеры отмечают широкий ассортимент и высокое, вопреки стереотипам, качество китайской продукции. Но есть у этого бизнеса нюансы, о которых стоит знать заранее, считает Андрей Лесь, руководитель отдела закупок JoomPro.

Российские импортеры товаров из Китая — и новички, и опытные — совершают одни и те же ошибки. Некоторые из этих просчетов ведут к прямым и косвенным убыткам. Как не потерять при торговле с Китаем — разбираем с Дмитрием Кураевым, ведущим менеджером по работе с ключевыми клиентами JoomPro.

Возврат НДС — стимул работать вбелую для импортеров товаров из Китая. Вместе с экспертами компании JoomPro разбираем, какие правила по работе с НДС действуют в российско-китайском товарообороте и что нужно для оформления вычетов и комфортного партнерства.

Рынок автозапчастей в России за последние полтора года изменился кардинально. Первый шок прошел — и выяснилось, что удобно и выгодно работать с Китаем. Почему импортерам стоит присмотреться именно к КНР и как выбрать поставщика, разбираем с Дмитрием Кураевым, ведущим менеджером по работе с ключевыми клиентами в JoomPro.

Серые поставки из Китая — рисковое дело, которое способно навсегда отбить интерес к импорту товаров. Между тем организация процессов в соответствии с законом не только не означает лишних трат, но и гарантирует рост выручки, иногда кратный. Докажем преимущества белых поставок по сравнению с cargo на примере кейса торговой компании АТК

Бизнес-модель «купи в Китае и продай на маркетплейсе» в изначальном виде себя постепенно изживает. Пользователи теряются, видя однообразные предложения, и из шести почти идентичных товаров купят тот, что дешевле. Выгоду бизнесу в таких условиях принесет кастомизация. Как — разбираем с Дмитрием Кураевым, ведущим менеджером по работе с ключевыми клиентами JoomPro.

Оформление документов на товары из КНР российским импортерам кажется настолько сложным делом, что они нередко выбирают серую доставку — «лишь бы без бумажек». Оправданы ли риски и так ли страшно «белое» оформление груза — разбираемся с Марией Пономаренко, экспертом отдела логистики компании JoomPro.