Серые схемы работы с транспортными компаниями привлекают многих импортеров: и цена доставки приятная, и на таможенных и налоговых платежах можно сэкономить. Однако риски перевешивают плюсы — считает Антон Смирнов, глава JoomPro в России. Почему карго-доставка вредна и опасна для бизнеса, читайте в статье.
Карго-доставка: чем рискует бизнес?
Содержание
Почему выбирают карго
Карго — это поставка товаров, не оформленная в соответствии с требованиями законодательства.
Грузы карго пересекают границы государств под видом, к примеру, леса. На протяжении пути партию неоднократно перекладывают из одного контейнера в другой, и разные группы товаров едут вместе без учета особенностей хранения. Таможенная декларация — одна на всех.
Импортеры при этом получают такие бонусы:
- стоимость доставки ниже официальной, поскольку бизнес не платит НДС, таможенные сборы и пошлины;
- отсутствие бюрократии и лишних забот: агент за процент от доставки берет организацию логистики на себя.
Антон Смирнов, глава JoomPro в России:
Многие предприниматели, которые используют серые схемы доставки, успокаивают себя тем, что это просто «упрощенный порядок». Но на самом деле это настоящая контрабанда:
- товару при пересечении границы не присвоен код ТН ВЭД, который применяется в странах ЕАЭС;
- предприниматель не заплатил пошлину и не заполнил таможенную декларацию: государство не знает о появлении груза на территории РФ. Такой товар нельзя свободно продавать.
За грубое нарушение закона предусмотрены большие штрафы, вплоть до уголовного преследования.
Риски использования карго
Перечислим особенности карго-доставки, которые способны обернуться для заказчика серьезными проблемами.
Отсутствие документации
Деятельность карго-агентов — вне правового поля. У сторон нет никаких официальных договоренностей с четко прописанными обязанностями и правами. Как нет и сопровождающих груз официальных документов: таможенной декларации, товарно-транспортных накладных, счетов-фактур, сертификатов соответствия и т.д.
Соответственно, нельзя подать и на возмещение НДС.
Антон Смирнов, глава JoomPro в России:
Иногда агент дает заказчику расписку, которая в случае форс-мажора не будет иметь юридической силы ни в одном суде, поскольку сделка изначально вне закона.
Логичное последствие — отсутствие ответственности. Агент работает на доверии, и требовать от него компенсации за понесенные убытки в случае порчи груза или высокой доли брака заказчик не может. В цифрах потери измеряются миллионами рублей.
Альтернатива — белая доставка от проверенного посредника. Например, JoomPro и заказчик составляют обязательный договор на импорт товаров из Китая, где оговорены сроки, объемы, обязанности и права сторон, а также неустойка за нарушение условий соглашения.
Читайте также: Что учесть при выборе фабрики
Несвоевременная доставка
Карго-агенты на стадии переговоров привлекают клиентов в том числе скоростью доставки.
Однако если вам предлагают привезти партию товара за две недели, скорее всего, собеседник что-то недоговаривает. Реальные сроки изготовления и транспортировки по Китаю выше в подавляющем большинстве случаев.
Антон Смирнов, глава JoomPro в России:
Несмотря на обещания, которые закреплены исключительно устно, доставка карго может затянуться на неопределенное время. Реальный пример: вместо 35 дней — 8 месяцев.
В таком случае компания не реализует заложенный план продаж и получит минимальную прибыль, а то и закончит год с убытками.
Также стоит учитывать фактор сезонности. Купальники должны быть в наличии уже с апреля-мая — тогда выше шанс, что их раскупят. Начинать торговать пляжной одеждой в августе уже поздно.
По опыту JoomPro, оптимальное время, которое следует заложить на доставку, — 70 дней. Срок четко прописан в договоре и покрывает все вероятные осложнения: инциденты на транспорте, карантин в отдельных провинциях, народные праздники и т.д. Время позволяет нам как посредникам маневрировать. Так, однажды груз застрял на границе на неопределенное время, но специалисты JoomPro быстро заказали партию товара с аналогичными характеристиками у другого производителя и доставили его заказчику в срок. Застрявшую партию выкупил другой импортер.
Ценообразование и оплата
Типичная ситуация: предприниматель и агент договариваются на одну сумму, а по прошествии времени размер оплаты увеличивается за счет непредвиденных затрат.
Например, при карго-доставке для сохранения груза товары заворачивают в дополнительную упаковку, поскольку вынуждены постоянно перекладывать его из одного вида транспорта в другой. Также чек может вырасти из-за резкого роста курса юаня к рублю.
Сама оплата карго-агенту происходит либо наличными, либо переводом на карту частного лица. Никаких официальных подтверждений в виде акта приема-передачи денег не будет.
Регулярные снятия крупных сумм, а стоимость одной партии доходит до нескольких миллионов рублей, насторожит банк, где открыт расчетный счет. Руководствуясь №ФЗ-115, банк заблокирует счета до выяснения обстоятельств. Делом заинтересуется и налоговая, а компанию понизят в банковской системе «Знай своего клиента».
В JoomPro уверены: белая доставка может конкурировать с серой по стоимости. Надежный, крупный и известный в КНР посредник оптимизирует ваши поставки настолько, что разница практически исчезнет. Узнать условия сотрудничества.
Качество товара
Карго-доставка предполагает перемещение груза из точки А в точку Б. За сохранность и качество партии агенты ответственности не несут. А испортиться товар может на любом этапе — от производства с высокой долей брака до небрежной переброски из одного контейнера в другой.
Чтобы обезопасить себя, импортеры запрашивают фотоотчеты у изготовителя. Но это не гарантирует качественного исполнения.
Товары могут и вовсе не доехать до вас: незадекларированный груз, который задержали на таможне, конфискуют. О компенсации потери или порчи товара при карго-доставке речи не идет.
Антон Смирнов, глава JoomPro в России:
Сервисы белой доставки предлагают проверить груз перед отправкой. Импортер получает не просто фотоотчет, а подробный документ с анализом всех несоответствий исходным характеристикам. Часть выявленного брака изготовитель заменит сразу.
За повреждение товара при транспортировке по договору предусмотрена неустойка.
Нет возможности выйти на маркетплейсы
Для работы на маркетплейсах необходимы разрешительные документы на продукцию.
Если даже компанию и товары пропустят на площадку, обычная проверка сертификатов и деклараций (например, после жалоб покупателей) поставит под угрозу бизнес-аккаунт. Недобросовестных продавцов блокируют.
А без маркировки «Честный знак» карточки товаров (например, парфюмерия, текстиль) даже не пройдут модерацию.
Административная и уголовная ответственность за серую доставку
Заказчика карго-доставки могут оштрафовать и даже привлечь к ответственности по уголовной статье. Основания для этого следующие.
Нет таможенной декларации
Таможенные органы обнаруживают незадекларированный товар на границе, налоговые — с помощью функционала системы «Налог-3» при проверке компании.
Помимо конфискации незаконно ввезенной партии товара импортеру грозит штраф 50–200% от стоимости груза. А если продавца поймают на незаконных закупках из-за рубежа общей стоимостью выше 2,25 млн рублей в течение трех лет, против него возбудят уголовное дело за незаконное предпринимательство (ст. 171 УК РФ), которое предполагает штраф до 300 тысяч рублей или ограничение свободы на 6 месяцев.
Не уплачен НДС
При пересечении границы импортер обязан заплатить НДС.
Перевозчики, работающие всерую, иногда фиксируют в документах уплату налога без фактического денежного перевода. Предприниматель выставляет НДС к возврату, а налоговая видит несоответствие и отвечает штрафом 20–40% в дополнение к основной сумме налога.
Официальные перевозки всегда сопровождаются необходимой документацией и обязательными платежами, а оплата — прозрачная, со счета на счет компании.
Антон Смирнов, глава JoomPro в России:
Помимо очевидных неприятностей с блокировкой банковских счетов и налоговыми проверками прокуратура с подачи инспектора может возбудить уголовное дело за неправомерный оборот средств платежей (обналичивание!) или за незаконное предпринимательство.
Как выбрать надежного перевозчика из Китая: чек-лист
Эксперты из JoomPro рекомендуют выбирать партнера для поставок из Китая по следующим критериям:
- официальный договор о сотрудничестве с указанием наименования товара, объема поставки, ответственности сторон;
- безналичная оплата на расчетный счет компании, с которой заключен договор (карго-агенты обычно используют ряд сторонних компаний);
- обязательное страхование груза;
- рыночная стоимость перевозки (карго дешевле, но — за счет «экономии» на пошлине, налогах);
- реальные сроки доставки — заверение в том, что вы получите товары в течение пары недель, скорее всего, обман.
Как работает официальный посредник, подробно рассказали в статье «От заявки до отзывов: как работает образцовый клиентский сервис JoomPro»
Полное сопровождение и выгодные условия финансирования от партнеров JoomPro. Больше возможностей с надежным посредником!
Реклама joom.pro 2VfnxxSGU8Q
