После ухода западных компаний ниши российского рынка с успехом заполняют китайские товары. Самое время переформатировать бизнес для выгодного сотрудничества с Китаем! Как сделать это с минимальными сложностями, объясняет Михаил Синицын, глава операций JoomPro в Азии.
Доставка из Китая: как крупному бизнесу импортировать товары
Содержание
В 2022-м и 2023 году свыше 1000 западных компаний ограничили или свернули деятельность на российском рынке. Образовался дефицит предложения. Чтобы удовлетворить спрос, предприниматели из РФ срочно нарабатывают связи с поставщиками из дружественных стран в автомобильной сфере, строительстве, металлургии, а также в производстве товаров повседневного спроса.
Зачем российскому рынку работать с Китаем
Во-первых, деньги. По итогам 2022 года товарооборот между Россией и Китаем вырос на треть и составил $185 млрд. Только за первый квартал текущего года объем торговли вырос до $51,9 млрд, рост — 24,5% год к году. Растет и доля юаня в расчетах. В 2023 году, по мнению президента России Владимира Путина, есть все предпосылки для преодоления порога в $200 млрд.
Во-вторых, возможности. Китай — крупнейший производственный центр в мире и очень перспективный партнер:
- можно произвести практически любую продукцию;
- оптимальное соотношение цены и качества;
- большие производственные мощности;
- низкая себестоимость единицы продукции;
- более выгодные условия и бонусы для постоянных партнеров.
Михаил Синицын, глава операций JoomPro в Азии:
В работе с китайскими партнерами есть и свои трудности.
Языковой барьер. Надеяться на знание английского в переговорах нельзя. Необходим посредник — специалист ВЭД или переводчик в штате со знанием китайского языка.
Необходимость нетворкинга. К договоренностям по почте отношение не такое серьезное, как к итогам личных встреч. Необходимо отправить своего сотрудника в командировку или поехать лично с переводчиком. Или найти надежного партнера, который договорится за вас.
Неспешность ведения дел. Приготовьтесь к экстремально долгим переговорам и согласованиям. Китайцы постараются добиться лучших условий для себя.
инструкция для крупного бизнеса
Поменять поставщика — значит пройти квест с несколькими уровнями сложности.
Выбор фабрики
Уделите выбору поставщика максимум внимания: недобросовестный партнер может подставить бизнес под банкротство.
- Найдите несколько производителей, специализирующихся на нужном типе продукции.
- Проверьте статус, документацию и отзывы на открытых B2B-платформах (1688, Alibaba) и в государственных базах данных (qiye chacha). Соберите досье. Выберите подходящего.
- Организуйте личный контакт.
О критериях самостоятельной оценки поставщиков эксперты JoomPro рассказывают в этом материале.
Михаил Синицын, глава операций JoomPro в Азии:
Если вы сотрудничаете с фабрикой, необходимо диверсифицировать риски за счет новых партнерств. Даже если вам кажется, что все хорошо.
По нашему опыту, вы либо найдете более выгодные условия у новых контрагентов, либо получите их у проверенного поставщика: терять доходное партнерство не хочется никому.
Так, клиенты из Alandr Group обратились в JoomPro с перечнем фабрик, с которыми уже работали самостоятельно. Наши специалисты выяснили, что большая часть компаний из списка — перекупщики, а не производители. В итоге мы вышли на фабрику и передоговорились о поставках непосредственно с ней. Экономия кратная!
О том, как наладить отношения с китайскими партнерами, рассказываем здесь.
Логистика
В Китае хорошо выстроены логистические маршруты, но работать прозрачно перевозчики не любят. Процветают так называемые cargo-доставки.
Это плохо, потому что:
- у заказчика нет никаких рычагов давления на перевозчика;
- нет гарантий целостности и должного количества груза, потому что нет официального контракта на поставку;
- невозможно контролировать сроки доставки;
- cargo работают за наличные — после одного-двух снятий крупных сумм банк заблокирует ваш расчетный счет и потребует объяснений;
- налоговая оштрафует за неуплаченный НДС;
- возможны проблемы с сертификацией, маркировкой, влекущие за собой изъятие всей партии;
- фактически cargo — это контрабанда.
Михаил Синицын, глава операций JoomPro в Азии:
Опыт общения с cargo-доставкой у компаний обычно негативный. Не спасает даже низкая стоимость. Так, один из наших клиентов, начав работать с Китаем самостоятельно, получил обещание поставить товар за 35 дней. В итоге заказчик сам забрал со склада долгожданную партию… через 8 месяцев. Из 1000 коробок с товаром перевозки не выдержали 200. Пятая часть продукции! Прибыль от продажи оказалась ниже плана.
Если вам предлагают изготовление и доставку в режиме экспресс — за две недели или за месяц — это или мошенничество (потеряете деньги), или сознательный обман (получите не вовремя и не в полном объеме). Реалистичный срок с момента заключения контракта до отгрузки на ваш склад в РФ — 70 дней.
Выгода cargo-доставки тоже спорная. Например, наши клиенты получают право на оплату в рассрочку. Первый платеж — всего 30% от суммы. Полный расчет — после прибытия груза на склад в РФ. Можно подгадать с валютообменными операциями, переждать пики курсов.
Сертификаты, документация
Попытка продавать товары без сертификата чревата проблемами. Например, некоторые маркетплейсы требуют показать сертификаты или декларации при загрузке карточек товаров. Но даже если нет, по запросу продавец обязан предоставить документы.
Получить сертификаты не всегда просто. Так, оформить документацию на медизделие сложнее и дороже, чем на предмет интерьера.
Михаил Синицын, глава операций JoomPro в Азии:
Полезно отслеживать законодательство в области сертификации — это поможет сэкономить ресурсы.
Например, в апреле прошлого года правительство РФ ввело упрощенную сертификацию и таможенную регистрацию для импортной продукции. Послабление действовало до 1 сентября 2022 года, но позже его продлили еще на год, до 1 сентября 2023 года.
Кроме того, некоторые производители в КНР добровольно сертифицируют товары в соответствии с международным стандартом ISO. Это плюс в пользу поставщика.
Риски
Работа с китайскими поставщиками предполагает риски:
- ограничения, связанные с периодическими вспышками COVID-19: на карантин уходят целыми фабриками, несмотря на «горящие» контракты;
- традиции страны: рассчитывать на быструю доставку в январе-марте не приходится — в феврале вся страна две недели празднует китайский Новый год;
- перебои с поставками из-за конкурентных войн.
Михаил Синицын, глава операций JoomPro в Азии:
Бизнес — это всегда риск, но в контрактах всех наших клиентов предусмотрены форс-мажоры. Есть еще один способ держать партнеров в тонусе.
В нашей практике был случай, когда заказчика подвел производитель. Изготовил партию и всю ее продал третьей компании. Мы серьезно понизили поставщика в нашем партнерском рейтинге и нашли другую фабрику, которая в срок выполнила заказ.
По теме: Как заказать качественный товар из Китая и не прогадать с поставщиком
Реклама joom.pro/ru LdtCKA2Hg
